韓国の車事情
引き続き韓国のお話しを。
韓国ソウルに行って思ったことが、とにかく車が多い！
韓国の総人口5000万人のうち、約1200万人がソウルに集まっており
その分車の数も多いのだとか・・・
日本と比較するとかなり一極集中で、道は混み合い人も多いって言うのが第一印象。
合流でウインカーを出しても車間をつめ、出来るだけ譲らないって感じの運転。
最終的には譲るのでもっとスムーズに運転すればいいのにって。
一緒に行った関西のディーラーの方が、「大阪よりひどいですわ・・・」って言葉が印象的でした。
つぎに一番気になるＢＭＷについて。
韓国ではＢＭＷよりもアウディ、ベンツが圧倒的に多いなぁっていうのが正直なところ。
街中では、韓国車勢が大半を占め、そのほかがいわゆるドイツ車。
ＢＭＷも見かけるけど、他の外国に比べＢＭＷ率がすくないって感じがしました。
ＫＯＲＥＡ ＢＭＷって言うんでしょうか？もっとがんばってほしいですね。
その車達ですが、ほとんどの車がフルスモ（フルスモ−クガラス）
タクシーもマイカーもトラックも・・・
日本では考えられないほどのフルスモ率。
さらにボディーカラーも、ブラック、シルバー、ホワイトの3色がほとんど。
赤や青、黄色などの色はまず見かけません。
そして、押し出しの強いデザインの車が人気のようで、とにかく幅が広くでかい車が
多かった印象。
その中でもよく見かけ、とーても格好良かったのがこれ！
現代（ヒュンダイ）のEQOSS（エクウス）。
2009年にデビューした現行型は、ベンツとレクサスを足して2で割ったようなデザインですが、
とても押し出しが強く、存在感抜群。
日本に戻ってから調べてみたら、現代の最高級車で韓国で大人気らしく
やっぱりねって感じです。
でもあいにく日本には正規輸入されておらず、日本では大使館など一部のところで
数台使用されているだけらしいです。
このデザインは日本でもきっとうけいれられると思うので、正規輸入してみたほうが・・・なんて。
↑ＬＳと比較すると良く似てます。奥がエクウス、手前がＬＳ。
話を戻してＢＭＷはというと、
１や３シリーズはほとんど見かけず、見るのは現行の５（Ｆ１０）や７（Ｆ０１）ばかり。
ＳＡＶやツーリングボディ、ＭＩＮＩもほとんど走っておらず、いささか残念。
もっともっと、街中でＢＭＷが見れたら楽しかったのに！
国が変われば趣向も変わりますが、近くに国でこんなにもＢＭＷが少なかったなんて
ちょっとショックでした。
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みなさんも海外旅行に行った際には、別の側面から車を見ると面白いですよ。
↑パトカーはもちろん韓国車、現代（ヒュンダイ）
↑こんな高級車も良く見かけます、さずがソウル！
ところで、いっしょに行った？ゴーくんの話題が・・・
明日以降にお話しいたします。