最近、正規ディーラーの認定中古車展示場で隆盛を極めるのは、ほとんど走っていないデモカーと呼ばれるクルマたちです。この種の中古車はもう現物を見なくても大丈夫、だってほとんど走っていないわけで、コンディションは間違いなく新車と変わらないのです。ただし、価格も新車より若干安いくらいが目安。相場も統制されていますから、はっきり言って、買い得感はありません。クルマ選びの際にチェックするべきは、インターネットを使って、ボディカラーと、どんなオプションを装着しているのか、それくらいです。納車のときがクルマとの初対面、なんてのも、いまや珍しいことではありません。これはもう中古車選びではありません。新車の選びかたです。こういう状況、昭和世代の中古車好きとしては、ちょっと寂しいわけです。クルマ選びを楽しめなければ、そのクルマとの生活も楽しめるはずがありません。

 いっぽうで、もうひとつの潮流がその勢いを増しています。僕が注目するのはこの流れです。残価設定型のバリューローンを使って乗られてきた車両で、つまり3〜5年落ちくらいの認定中古車です。

 昨今、新車購入の主流はこの残価設定型ですから、ディーラーに戻ってくる車両が増えるのも当然の流れです。で、この種の車両は販売したディーラーで定期点検・車検を行うのが「お約束」ですから、ゆえに車両のコンディションも非常に良いわけです。しかもいま、この3〜5年落ちくらいの車両の市場価格が下がっています。クルマ好きとしてはこの種の買い得な中古車を応援したいわけです。

 写真のクルマは、ニコル・オートモビルズを訪問した際に、同社が運営する認定中古車センターで見つけた現行・前期型のBMW 116i Mスポーツ。2013年登録で走行2.8万km、やはりワンオーナーの自社管理車両です。当然、パリッとしています。この車両、159万円のプライスボードが掲げられていました。安いです。しかも、17インチのアルミを装着しています。まさに、「新しい潮流」の好例と言えるでしょう。お宝に認定します。

中古車選びは第一印象が勝負。この116i Mスポ、なかなか良い雰囲気です。

17インチのアルミホイールが装着されています。

BMW 116i Mスポーツ

初年度登録2013年　走行2.8万キロ　シルバー　ワンオーナー　17インチアルミホイール　ドライビングパフォーマンスコントロール　キセノンヘッドライト

車両本体価格159万円

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