ブログスタートと言いながら出張のため間が空いてしまい失礼致しました。
さて、前置きはさておき私のスマートとの出会いと２台まで持つまでの理由を簡単に記します。
出会いはスマートデビュー時限定車として日本に並行輸入されたリミテッド１をお付き合いで購入したのが始まり。当事フッション時計で世界的にブレイクしていたスウッチとメルセデス・ベンツとのコラボレーションで生まれた新時代の乗り物としてデビューしたスマート。日本でもその話題性は高かった為、一部の並行輸入業者が売れるとの思い入れと勢いで結構多くのリミテッド１限定車が輸入された。でも、トルコンATに慣れた日本人にはチョット無理あり思うほど販売が伸びず結果私の元に１台ほど来る事になった次第。
 

お付き合いから触れる事になったスマートですが、購入した業者が実施した衝突実験に使用した車両と映像
を見せられ衝撃を受けた事を思い出します。従来から認識されているクルマの安全性についての考え方は
サイズに比例するだったと思いますが、スマートの衝突実験映像はそれを覆していた。
以下、その時のものではありませんがYouTubeに実験映像が有りましたのでご覧ください。
クルマに環境、ECO性能を求めるのは当たり前になり多くのコンパクトカーが続々とデビューする中で、
クルマ本来の能力である、走る、曲がる、止まる、従来はサイズで得ていた安全でしたが、その概念を変えた
スマートに買う、乗る理由を見つけたのでした。
現在所有中の４５０BRABUSエディションレッドカブリオレ、４５１BRABUSクーペエクスクルーシブは３・４台目になります。