スマート４５１．
衝突実験映像で実証の通り全長３メートルにも満たないに超コンパクトカーでありながら強固なスチールモノコックボディに守られるキャビン。
そして高い座席位置からの良好な視界は更にドライバーに安心感を与えてくれる。
 

ドア枠内が箱のような役目を果たし、Ｆ１マシーンコンセプト同様に守られるキャビン。高めの座席に座り前方を見ている限り超コンパクトカーをドライブ
している認識を忘れる。高めのシートは信号で隣の普通車を見下ろせる優越感を与えてくれる。間違っても小さいからと言って軽自動車の様に舐められたりはしない。今までにクラクションを鳴らされた事は無い。

限られた空間で実によく考えられたシートレイアウト。
ドライバーとパッセンジャーはオフセットして座る為、干渉することなく快適に過ごせます。また、前後シートスライド量も大きく足元スペースは言い過ぎかも知れませんがメルセデス・ベンツＳクラス位はあります。実に快適な空間
と言えます。

このキャビンに座りスマートを感じる瞬間はバックするため後ろを振り返った
時に見える景色と真直ぐビタット決まらない車庫入れの時です。
安全性、経済性、質感、性能等どれを取っても申し分ないスマートですが、我が日本には世界に誇る軽自動車があります。機能性を追及した使いがってでは
及ばないにしてもクルマの基本性能である　走る、曲がる、止まるそして安全性から選択するとスマートと言う選択肢も出てきます。