3年、走行距離4万キロ超え、４５１としては距離は伸びている方だと思われる。
４５０から一回り大きくなった４５１は、エンジンも新たに三菱より供給を受けて
普通乗用車風に乗りやすくなった反面、個性も薄らいだ感は否定できない。
そして、４５０乗りとして当初より興味が有ったのが、三菱製エンジンの耐久性
だった。４５０はダイムラーメルセデス製６００ｃｃ、７００ｃｃエンジンの信頼性は
高いと思われる。それは中古車市場に10万キロオーバーの４５０が数多く存在
する事が証明していると思う。
さて、我が４５１エンジンストップトラブル（ナビ配線取り回し不良、クルマの責任なし）
など有ったが、今後は4万キロを超えた過走行車として機関系に注目して
レポートをして行きたいと思います。
それから、担当は若手しょうちゃんから初代オヤジに戻ります。
オヤジのスマートブログとして始まった本コーナー、やはりオヤジが担当するのが
自然ではないかと思いまして。又、宜しくお願いいたします。
