ＳＭＡＲＴ　ＢＲＡＢＵＳ　４５１、４５，０００キロを超えた。
４５０からモデルチェンジを期に三菱製１リッターエンジンに変更された４５１、
少々気になっていた事がエンジンの耐久性でした。
４５０メルセデス製エンジンの信頼性は中古車市場に１０万キロオーバー車が
多々あることで証明されている。
壊れない国産車は証明されてはいるが、耐久性とヤレについては分からない。
実際、中古車市場においても４万キロ超えた車両は無くどうなんだろうと気になる
ところだった。
気がつけば４５，０００キロを超えた４５１、そろそろか？何て思いながら注視していたのが
燃費。普段から給油ごとにオドメーターを０にして大まかな燃費を確認し、燃費で簡単な
コンディション計っています。
最近、私の元に戻った直後は１２キロ台に落ちていた。ははあん、やはりか？
なんて思っていたが本日の給油で１５キロ台に回復していた。またエンジンの吹け、音
なども以前と変わらず状態を保っている。
結論は先にするとして４５，０００キロでの健康状態は良好のようです。

一方、４５，０００キロを超えるとこちらの問題が出てきました。



リアタイヤにスリップサインが目立ち出しました。
フロントはまだまだでしたが、リアが交換時期のようです。

ＹＯＫＯＨＡＭＡ　Ｓ−ＤＲＩＶＥ　225/35-17サイズ。
サイトで探したが見つからず、このサイズＳＭＡＲＴ　ＢＲＡＢＵＳ専用見たいです。
すると市場原理から考えると、、買わせてください。と言う事になるのです。ああヤダ！