スマート大好きオヤジの新旧BRABUS２台レポート、今月を持って４５１を退役させる
事になりました。

写真は退役日の朝に撮影したもの。外・内装掃除も終了し綺麗にしてあげた。
（普段から綺麗なので更に綺麗にした？と思っている）

時代の先を行き過ぎたスマート？、昨今はその時代が追いついて来た感があります。
小さくて安全が最大の特徴だったが、日本ではそのサイズ（２名乗り）がネックになって
思い通りほど普及出来ていないのが実情。

そんなスマートをクルマ好きオヤジが何故乗っているのか？
なんて独善的な話を2011年6月よりスタートして２年５ヶ月が過ぎた。
やはりクルマ好きオヤジが乗るべきはBRABUSモデルだろう！なんて思い込んで
購入した2010年度限定モデルエクスクルーシブ。
当時は発売当日に完売するほどの人気モデルだったが、その後は２０１１年、１２年、１３年
と季節モデルの様に（限定とは名ばかり？）発売された。

正直、台数をもってのプレミアム感はなくなってしまったBRABUSモデル、今後はカタログ
モデルとして通年販売すれば良いと思います。

実際、台数増加に比例して中古車価格も下がり誰でも乗れる「小さくても安全なスマート」
が定着できる可能性があると思う。

国産どこぞのブランドのように「プレミアム」と言いながら、台数制限の無い販売では真の
プレミアムブランドとは言えないでしょう。

東京モーターショーに展示されていた、スマート電気自動車、「BRABUS electric drive」
いよいよスマート真打登場かと思えた。

以前、本国よりこられたスマート部門、担当役員にお会いした時にお願いした事がある。
スマートEVモデルで、BRABUSテーラーメイドシステムでのオーダーが出来ないか？

スマート乗りオヤジの上がりクルマはやはりEV、、、、、。



最後のツーショット。