黄色のスマートに乗っていたが、30代後半になって少し落ち着いた車に乗り換えようと思ったため。
実のところ、AMGにしてしまったので、友人などからは素人が乗る車ではないと言われ、落ち着いた車という選択からは大きくずれてしまったが本人的にはとても満足している。

BMW　3シリーズクーペ、BENZ　W124のセダン、ワゴン

クーペのスタイルの綺麗なところ。ワイドボディならではの迫力。
特にサイドから見たフェンダーの張り出しや、後から見たリアスポイラーの反り返り具合。ボディと同色にペイントされたホイールやグリルもお気に入り。あとは、レカロのＣクラシック、これに座ると他のシートは辛い。

やはり17年も経っているので、色んなところが痛んできている。
購入当初は、冷却水周りのトラブルに悩まされた。内装も、細かいパーツがなくなっていたり、内張が外れてしまったり。外装も、痛んでいるが、ウェザーストリップなどのひび割れなども注意点。ずっと乗るつもりなので、次から次へと手を入れなくてはと思わせてくれ、アリ地獄から抜け出せないところ。

購入直後、映画を見に行ったら、冷却水が全て漏れてしまって、レッカー移動したこと。
その2年後同じ場所の駐車場で、スロープをあがったらマフラーハンガーが切れてしまい、マフラーが落ちかけたこと。そのシネコンは、ホームセンターが隣接しているので、マフラーハンガーの代用になるようなものを探してなんとか切り抜けたが、とても良く行くシネコンなので、その後またトラブルがあるのではと行くのが怖くなった。

購入した際には、外れてなくなっていたレカロシートのサイドのカバーを、何としても探さそうと頑張っていた。古いシートなので半ば諦めており、中古のシートごと購入しようかとまで考えていたところ、ヤフオクで発見。早速入札したが、たかがプラスチックのカバーなのに、１万円でも落札できず、これを逃したら二度と手に入らないと思い、最後まで争い、ついに落札。金額にして、２万円。それでも納得していたら、その後同じ出品者の方が同じものを出品、落札金額が少し下がっていた・・・。

今の車はずっと手放さないつもりだが、スーパーカー世代なので、やっぱりフェラーリ。
５１２ＢＢや、もう少し後のテスタロッサは、いつかは手に入れたい。

ウッドパーツのカーボン化。天井と、Ａピラー、サンバイザーなどの張り替え。ステアリング、シフトノブの特注。