以前からオープンカーに一度乗ってみたくて思い切って手に入れました。乗り出しで100万円くらい。
全くありませんでした。デザインと雰囲気、そしてこのクラスレスでオシャレな感じは他になかなかありません。
やっぱりデザイン！微妙にレトロでヤレた感じが良いと思います。
ホロが経年劣化でやぶれてきました。修理代がちょっと痛いですね。
バッテリーがあがって、何度もエンジンをかけたがかからず・・・
諦めかけたその時、思いっきりアクセルを踏み込んだらエンジンがかかった！
その瞬間、クルマが「生きている」ような感覚を感じました。
ランボルギーニカウンタックLP400
ミッションを一度交換しました。
VW GOLFカブリオレとは・・・
欧州では「Cセグメント」に分類され、世界中で販売されている世界の車種別歴代総生産台数第2位のVW GOLFの中の1モデルである。ジウジアーロのデザインになる初代ゴルフは、横置きエンジンによる前輪駆動（FF）方式と効率的なパッケージングによるコンパクトな外寸、余裕のある室内空間を持ち、世界中でヒットとなった。
カブリオレのコーチワークは、ビートルカブリオレ以来の関係を持つ、カルマン社が担当した。ゴルフ II でカブリオレは設定されなかったため、ゴルフ I ベースのカブリオレは、「クラシック」のサブネームを与えられ、ゴルフ III カブリオレへ引き継がれるまで生産が続けられ異例の長寿モデルとなった。
