BMWが“駆けぬける歓び”と標榜するスポーティテイストを、そのままSUVというジャンルに注ぎ込む。そうしたコンセプトを持ってSAV（スポーツ・アクティビティ・ヴィークル）と名乗ったBMW X5が誕生してから、もう10年以上が経った。X5自身は2007年に2代目となり、またマイナーチェンジも敢行されて熟成が進むが、その間、2008年にはSAC（スポーツ・アクティビティ・クーペ）と銘打ったBMW X6が登場した。このX6がいま、発売から3年近くが経過したことで注目株となっている。もちろん、2代目となるX5も同様に期待が集まる。そこで今回は、BMWのプレミアム・セレクションを中心とした、これらBMW流SUVの認定中古車に迫ってみたい。

　訪れたのは「Abe BMW」である。「BMW Premium Selection品川」として認定中古車を取り扱う彼らは、いつも刺さる人には刺さる個性的な個体ばかりを30〜40台ほど取り揃える。個性的とはボディカラーや仕様であったり、または特別なモデルなど。そんな彼らがいま、X6やX5には特に力を注ぐ。

　この日対面したのは、鮮やかなバーミリオンレッドの外装に、オイスターレザーの内装を持つ2008年式（登録は2009年）のX6 xDrive35iと、そしてスペースグレーメタリックの外装に、ベージュレザーの内装という落ち着いたイメージを持つ2007年式のX5 4.8i M-Sportである。2車を見比べてみると、改めてX6はX5のお化粧直しではないと再確認する。リヤビューのみならず、Aピラーの角度から寝かされてルーフが一段と低い。バンパー形状もよりスポーティなものとなるなど、X5の派生モデルというよりは、車高の高いスポーツクーペという印象だ。パワートレインもまた然り。X5に先駆けていち早くツインターボ化されたほか、BMW初のダイナミック・パフォーマンス・コントロール採用車であり、当然この個体にも装着されている。

　個性的なスポーツクーペとして捉えたら、初年度登録から3年弱、走行距離1.8万kmにして価格695.1万円というのはなかなか魅力的だ。外装は時間の経過を感じさせない状態だし、プレミアム・セレクションとして2年間、走行距離無制限保証を筆頭とした手厚い保証も受けられる。グレードによっては3シリーズの新車よりも安い価格で手に入るのである。