ポルシェ 968クーペ／968カブリオレとは？

 

ポルシェというと911シリーズをイメージしがちですが、1975年に水冷4気筒エンジン＋トランスアクスル方式を採用したFRスポーツモデルの924がデビューしました。

 

FRはフロントエンジン／リアドライブのことで、トランスアクスルはFR車で車両の前後重量のバランスをとる手法のことです。トランスミッションを後輪側に移動させることで、車両前後の重量配分が均等に近くなるため、車両性能を最優先するスポーツ車がトランスアクスル方式を採用しています。

 

924は1983年に944とバトンタッチし、924以上928（1978年モデルから量産が開始された水冷V8エンジン搭載のラグジュアリーなスポーツカー）未満のマーケットを狙って開発された944は1992年の春に販売終了となりました。今回ピックアップした968（1991年のフランクフルト・モーターショーで発表）は1992年モデルとして導入され、944 S2の後継車であり、トランスアクスル方式を採用する水冷4気筒エンジン搭載ポルシェの最後のモデルとなりました。その生産は、1995年まで続けられました。4年間で、クーペ、カブリオレ合わせて。計12776台がラインオフしたといわれています。