今回の「お宝ヤングタイマー」日本で一番有名なベンツをご紹介。バブル景気に踊っていたころ成功者の証として街に氾濫したザ・ベンツこと、Ｗ126 Type   最上位モデル 560SEL  YANASE ステッカーの付く綺麗な車両。私もW126 は、280SE  500SEL  560SELのベロアとレザーシート仕様に乗った経験がある。個人的には肌触りと賓を感じるベロア素材良かったと思っている。さて、お宝車両の第一印象としては「パリットしている」「ボディはとても綺麗」「メッキモール類に白濁無し」「１5穴ホイールに汚れ無し」「インテリアもパリットしている」「紺ベロアシートに擦れ等無し」「後部シートは使用感は感じられない」「実走行 91.000ｋｍ」などなど、上げたら限がないくらいです。Ｗ１２６を良く知る者としての感想は、前オーナーはシッカリ管理していた車両と推測します。輸入車ヤングタイマーの中でもベンツは部品を変えて上げれば元に戻ると言われます。部品の心配も無く信頼性も高いベンツ。その中でもクルマ好きにとって憧れだったW126  560SEL  YANASEステッカーモデルは「お宝」と呼ぶに相応しいと思う。
先ずは、実車をご覧なられる事をお薦めします。敢えて写真は１枚にしました。

今回の「お宝ヤングタイマー」１０年、毎日乗られたフォルクスワーゲンタイプワン（通称：ビートル）そして、そのビートルの前で何やら相談をするお二人。ガレージＥＮＺＯ代表と敏腕メカニックです。
おお珍しいタイプワンですね！の返事が、１０年前にフルレストアして販売したんだけど、この通り１０年掛けてボロクなったんですよ！でも、見た目はボロクなっても１０年間毎日乗っていたから機関は絶好調なんでね。で、如何するんですか？そうなんですよ〜、今、思案中なんです。
その後の情報によればレストアして販売と決まった様です。ご興味あれば連絡して見てください。お好みに仕上げて貰えるかも知れませんよ！

今回の「お宝ヤングタイマー」本来の名前だったらもう少し売れただろうに！？と、残念がったランチャフアンの皆さん。三代目イプシロンの日本モデルであるクライスラーイプシロンが見つかりました。由緒正しきイタリアの名門ランチャは日本に販売ネットワークが無く親会社のクライスラーのネーミングで販売されました。艶やかなイタシャが味の薄い？アメ車として売られた結果。先に述べた通り知られる前に姿を消しました。小さな高級車と謳われた二代目に乗る私も三代目が気にならない訳はなく、ガレージ伊太利屋さんに並行輸入ランチャを見に行った記憶があります。そこにはバイクのような音を出す２気筒エンジンがブルブルと振動を伝え小さな高級車の後継モデルとは思えなかった。それでもスタイルはイタ車そのもの、お洒落感はあったが二代目に勝る魅力は感じられなかった。そんなクライスラーイプシロンも、今やヤングタイマー価格で手に入ります。ですから、本来の姿であるランチャに戻し（エンブレム等の交換）で愉しむのも良いかもです。何せ、この価格ですから、、ヤングタイマーを愉しむです。

今回の「お宝 ヤングタイマー」ドドド、、、迫力のアメリカンサウンドと共に現れたピックアップトラック！　大きく張り出したオーバーフェンダー、キラキラのメッキホイールとオフロード用タイヤ。ヤンチャな男達に刺さること間違いなし！元祖アメリカンピックアップ　シボレー K-1500ここにあります。

今回の「お宝 ヤングタイマー」ちょっと若いネオヤングタイマーのご紹介。認定中古車以上、ヤングタイマー以下、と言うほど良い塩梅のクラスになります。出目は、新車もしくは認定中古車で乗られたユーザーからの下取車。だから、ディーラーで管理された信頼できる中古車と思って差し支えないでしょう。但し、ディーラーでの購入が前提です。それにしてもFIAT 500 の魅力と人気は衰えを知らないですねぇ〜、この真っ赤なキャンパストップ仕様の５００Ｃ 何処を如何みても１０年経過したネオヤングタイマー域のクルマには見えません。そして価格を見てもっと驚くのでした。いや〜ネオヤングタイマー恐るべしです。明日までＪＲ沼津駅に隣接する「キラメッセぬまづ」にて開催されている「輸入車アウトレットフェア」会場でご覧になれます。これは早い者勝ちかも知れません。