今回の「お宝」フェラーリ・キラーとして、Ｆ１の雄マクラーレンが送り込んだＭＰ４-１２Ｃ スパイダーの新車同様車をご紹介したい。車名であるＭＰ４-１２Ｃの由来は、Ｖ型１２気筒並みの性能を備えたカーボンファイバーを使用した車両から来ている。また、ＭＰは１９８１年以来マクラーレンのＦ１マシンで使用されているもので、車名にＭＰを頂く１２Ｃは正しく公道を走るレーシングカーと言えます。フェラーリ４５８イタリアを向こうに回し、パフォーマンス、プライス、メカニカル、レイアウトを切り札に５年先を見据えて造り込まれたマクラーレン渾身の１台。その技術は現行モデルに反映され見事に完成されている。紹介車両は後期型の６２５馬力モデル。レーシングカーでありながらエレガントさを持つのが１２Ｃの特長でもあります。マクラーレン市販モデルの元祖ＭＰ４-１２Ｃ買いそびれた方々に速報です。以下、ご覧あれ！

今回の「お宝」特別に新車のご紹介をしたい。それは、それは、とてもお洒落に仕立てられたマクラーレンのニューモデルＧＴ。Ｆ１テクノロジーで生みだされた「究極で極上の乗り味」を実現しているマクラーレンのラグジュアリーモデル。誰が乗っても速く、スーパーカーでありながら乗り心地までがよいと言う究極のスーパーカーと呼べます。ひと昔まえなら、何気に速いセダンを「羊の皮を被った狼」と呼んでいた。それに当てはめるなら「多用途スーパーカー」とでも言えるかも知れません。マクラーレン東京さんで目にした強めのメタリックが効いたブラックの１台。窓越しにはボルドーの刺し色が入ったシートが見える。近づくと強めのメタリックブラックと刺し色ボルドーとのコントラストが実に小洒落て見える。う〜ん、クルマ好きオヤジ上がりのクルマにイイかもです？何せ、乗り心地が良くて、前後にトランクがありゴルフバック２個が入る、スーパーに買い出しにも行ける、究極は助手席のパートナーが嫌がらない！（通常のスーパーカーは永い時間耐えられないらしい）古来、本物は主張しない。何気にあるのでしょう。俺も乗れるかも？？

今回の「お宝」認定中古車ドットコム「初お目見え」マクラーレン５４０Ｃをご紹介。と言っても初物であり、私もスーパーカーと呼ばれるクルマには乗ったことが御座いません。正直、スーパーカー（性能も価格も）と呼ばれるクルマの違いも分からず。フェラーリやランボルギーニと何処が如何違うのか？そんな疑問を抱くばかりでございます。そこで、日本にある世界初のマクラーレン認定中古車拠点である「マクラーレン クオリファイド東京」のセールスマネジャー鈴木順也氏に聞いてまいりました。印象に残った言葉に「マクラーレンは誰が乗っても速い！そして、乗り心地がよい」と仰ったこと。もしかして、その気になれば私にも乗れる？マクラーレンはそんなクルマなのかも知れません。以下、出来立てホヤホヤ動画をお楽しみ下さい。